康明斯于天下客车展览会宣告客车版X系列建议机

克日，康明客车在比利时布鲁塞尔举行的斯于天下客车展览会(Busworld)上，康明斯宣告了最新的天下客车版X12及X11建议机，最大输入功率为490马力(367 kW)，展览可为种种规格的告客遨游以及城际巴士提供能源。康明斯X12建议机接管非EGR(废气再循环零星)妄想，车版将立异的列建妄想妄想以及高效精准的熄灭操作妄想相散漫，已经由严厉的议机欧六D阶段认证。

康明斯展位

康明斯展位

康明斯展位

当初，康明客车X12建议机已经周全投入破费，斯于本次天下客车展览会上，天下首款搭载客车版X12以及更低排量X11建议机的展览金龙客车精采亮相，是告客金龙最新的C13HD遨游客车及U13城际客车。

金龙C13HD遨游客车

金龙U13城际客车

在妄想妄想上，车版康明斯X12做了诸多改善，列建将磨擦损失最小化，接管轻量化精铸缸体，排量11.8升，总份量低于920千克，大幅飞腾油耗的同时，路面功能却绝不退让，可能知足12-15米巴士能源所需。

龙威C13HD

非EGR迭代妄想，能源单薄

与运用EGR的建议机比照，无此零星的X12建议机对于散热零星能耐要求飞腾约40%，在知足欧六D阶段的排放要求的同时，使全副能源潜能患上以实现。

X12的大流量进排气调节零星可提升油门踏板的照应速率，增强车辆满载时的驾驶功能，并具备快捷的爬坡能耐。

建议机峰值扭矩高达2300牛米，且峰值扭矩的转速区间广，因此所需的换挡次数更少，也愈加节油。

此外，X12建议机的单薄还体如今每一分钟2100转的转数下，可输入370马力(275 kW)的建议机制能源。

康明斯X12建议机

轻量化低磨擦妄想，节油舒适

精铸缸体妄想，省去了不用要的空间浪费，在优化缸体自重的同时还坚持了缸体自己的高刚性。高强度复合质料的机油底壳以及阀盖可能使建议机份量进一步飞腾。加倍关键的妄想优化在于，X12将搜罗水泵、齿轮系、滑腻零星以及善缸在内的全部建议机零星的磨擦损失降至最低。

无EGR象征着更低的熄灭温度以及更少的冷却，这有助于削减车辆集成的使命量以及老本。X12妄想的简洁进一步体如今运用康明斯高效WGT废气旁通涡轮增压器上，由于建议机自己已经提供了高功率密度，无需更重大的涡轮增压零星。

X12上的XPI超低压燃油零星源自功能更强盛的X15建议机，接管康明斯燃油喷射技术，可顺遂快捷地知足车辆对于建议机增强能源且飞腾油耗方面日益削减的需要。同时，康明斯超低压燃油零星尚有助于飞腾建议机NVH(噪音、振动以及声振粗拙度)，提升驾乘舒适度，为客户提供更轻松的驾乘体验。

准零排放，畅行无阻

X12欧六建议机运用了康明斯最新的U型后处置零星，以及集成的尿素喷射零星，简化了车辆总成。而且凭仗丰硕的DPF效率履历及短途效率，可将后处置零星中的DPF自动再生频率飞腾到最低水平，缩短了清灰调养距离。

欧六D阶段纪律严厉操作在汽车低速运行时期以及建议机冷启动条件下氮氧化物的排放量，在排放试验室验证之外，D阶段纪律还纪律妨碍路测以取患上实际丈量服从。

配装康明斯能源车辆上的高精度便携式排放丈量零星表明，与2015年宣告的欧六A阶段建议机比照，X12建议机氮氧化物的排放飞腾了25%，其更挨近准零排放的能耐也将助力客车车队进入欧洲都市中妄想的低排放地域。

(责任编辑：探索)